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外贸预警丨阿尔及利亚收货人借口货损扣船,并提出巨额索赔 时间:2018-12-14 点击量:

阿尔及利亚,一个濒临地中海且有1200多公里海岸线的北非国家,拥有包括阿尔及尔港在内的多个亚欧航线上重要港口,然而近期, 这个国家成为国际外贸和航运业的噩梦之地!

信德海事最新报道,因为当地法律环境恶劣及保护主义盛行,近期去往阿尔及利亚港口的货物,出现多起因为简单的货损,目的港收货人就申请扣船,并索要巨额的索赔!

因为扣船容易,同时一旦扣船发生,对于出口企业,货代企业及船公司造成的时间和财务成本高昂,然而这类收货人的蓄意“刁难”和索赔行为屡屡得逞!

近期有出口该地区的广大外贸和货代企业,需特别警惕!!

来自诺亚天泽保险资深人士的预警中指出,近期有船挂靠阿尔及利亚港口卸货,仅仅因为并不严重的货损,接连遭遇数百万美金的巨额索赔、扣船并被索要银行保函,值得前往的朋友提高警惕。

对于此类事件屡屡发生并让目的港货主得逞的原因,业内人士也进行了总结,并梳理出事故的主要原因类型:

1. 所装货物本身包装脆弱、易损坏;2. 航行途中遇到恶劣天气;3. 卸港装卸工人野蛮操作导致进一步货损;4. 当地法治环境更具地方保护色彩,善于保护当地货主利益,扣船容易;5. 货方及货物保险人态度强硬,难于协商。不仅夸张地提出巨额索赔,且无讨价还价之余地;更甚的是一定要银行担保。

面对货方的强硬态度,即使是提供国际一流服务的保险人,毫不犹豫、马不停蹄地办理各种必要手续,银行保函签发出来也要十天左右,因为银行保函的签发毕竟要牵扯到保险人和银行间、不同国家的银行间的繁琐手续和审批流程。

这期间的船期损失和焦急等待,经历过的外贸企业和航运企业都有刻骨铭心的糟糕记忆!

所以,在此特别提醒有出口到阿尔及利亚地区的广大外贸货代企业,出口该国前一定要谨慎行事。

以下为资深人士整理的一些注意事项,建议需要出口以上地区的外贸货代企业收藏并做好准备:

1. 综合考虑商业利益和风险,谨慎决定前往;2. 对于在装港有问题的货物,要尽量拒绝;3. 谨慎照管货物,做好货物的装运、积载、绑扎等各个环节,尽量避免货损,避免给货方以可乘之机;4. 建议在卸港请保护代理,以相对较少的费用避免大的损失;5. 谨慎签署租约和正确批注提单,尽量合理规避和降低风险;6. 谨慎照管船舶,无论是船舶的陆上管理还是海上的航行驾驶,保证船舶的合法、合规运营。

事实上这样刁钻的货主不止存在于阿尔及利亚。无论我们的船舶航行到哪里,安全运营避免纠纷才是根本!

请记得:如果不幸货损不可避免,面对强硬的收货人,保险人是你强大的后盾。切忌违反保险条款使自己失去保险保障,将自己置于独自面临刁难的困难境地。

 

阿尔及尔港( ALGIERS)

北非阿尔及利亚最大港。位于该国的北部地中海岸中段,海路西距瓦赫兰港200海里,直布罗陀港412海里,北至马塞港410海里。

全港总计有54个泊位,码头线总长9519米,能允许2.5万吨级船随时进港,所有的码头均设有3-6吨吊机。港外还有2个邮轮泊位,沿边水深11.50米。

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